MOSFET technológiájú univerzális motorkerékpár feszültségszabályzó

(3 vásárlói értékelés)

21.590 Ft

A szabályzó állandó mágneses gerjesztésű generátorral rendelkező motorkerékpárokhoz készült. Elektromágneses (gerjesztett forgórészű) generátorokhoz nem használható!

A vezetékvégek szabadok, nincsenek csatlakozóval ellátva!

A kompatibilis motorkerékpárok listája ide kattintva érhető el: http://solvart.shop.hu/kompatibilis-motorkerekparok/

Kiürítés
Cikkszám: N/A Kategória:

Leírás

MOSFET motorkerékpár feszültségszabályzó alkatrész

A klasszikus diódák helyett Schottky diódák kerültek beszerelésre, ami tovább csökkenti hőfejlődést.

A MOSFET technológiának, a Schottky diódáknak és a nagy bordafelületnek köszönhetően a feszültségszabályzó ott is használható, ahol a menetszél hűtése korlátozott a motorkerékpáron.

A műgyanta kiöntés miatt a tokozás teljesen vízhatlan, azonban szélsőséges esetek kerülendők (pl.: nagynyomású gőzborotvával történő mosás).

A motorkerékpár feszültségszabályzó műszaki paraméterei

  • Méretek: 90 x 78 x 28 mm
  • Felfogatási táv: min: 66 mm, max 69 mm
  • Vezetékhossz: kb. 30 cm

A vezetékvégek szabadok, nincsenek csatlakozóval ellátva!

A feszültségszabályzó állandó mágneses gerjesztésű generátorral rendelkező motorkerékpárokhoz készült. Elektromágneses (gerjesztett forgórészű) generátorokhoz nem használható!

A korábbi tirisztoros kivitelezésű motorkerékpár feszültségszabályzókhoz képest, a MOSFET technológiával épített feszültségszabályzók esetében:

  • Jóval kevesebb hő fejlődik
  • Nincs termikus reteszelődés
  • Stabilabb a szabályzás

Kompatibilitás (univerzális feszültségszabályzás)

Amennyiben kíváncsi, hogy a motorkerékpárja kompatibilis a feszültségszabályzóval, akkor látogasson el a következő oldalra: http://solvart.shop.hu/kompatibilis-motorkerekparok/

További információk

Szabályzó típusa

5 kivezetéses, 7 kivezetéses

MOSFET technológiájú univerzális motorkerékpár feszültségszabályzó termékről 3 értékelés

  1. loret

    Magas töltőfeszültséget észleltem a motorkerékpáromban. Segítettek kizárni a hibát, hogy tényleg a feszültségszabályzóban volt a hiba. A szabályzóhoz nagyon jó, részletes leírást kaptam, az alkatrész hibátlanul működik. Csak ajánlani tudom.

  2. Schweitzer Gábor

    Dl1000 (k2) első szériás az alany,feszültség szabályozó hibával küzdöttem rég.Nagyon zárt és el dugott helyen van a motoron.
    El mentem hozzájuk,segítettek ki mérni,kaptam hozzá csatlakozót és egy év garanciát.
    Csináltunk egy próbát is a helyszínen,stabil a töltés és nem melegedett a szerkezet sem.
    Remélem a problémám egy életre meg oldódott.
    Csak jánlani tudom őket.

  3. István

    Suzuki Freewind (1999) elromlott szabályzóját cseréltem le az ötvezetékes verzióra. A csatlakozó, ami a webshopban szerepel, méretben és elrendezésben megfelel a motor kábelkötegével, egyedül a biztosító pöcöknek nincs ellendarabja, ezért egy gyorskötözővel átkötöttem. Ha a kötegen lévőt is cseréltem volna az itt kapható ellendarabra, erre sem lenne szükség.
    Egy hónapja használom, egy feszülzségmérővel kiegészítve, teljesen elégedett vagyok. Fordulatszámtól függően 13,6-14, 6V közt mozog a töltőfeszültség rákapcsolt világítás mellett. Hőfokot nem mértem, de kézzel tapogatva hosszabb út után sem éreztem forrónak, bár szerencsétlen módon a kipufogó oldalon van ez is, arról kapja a felszálló meleget, nem ideális az elhelyezése.
    Remélem, az eddigi pozitív tapasztalatok sokáig megmaradnak még.

Mondd el a véleményed

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük